马斯克时隔三年再访华，这次规格超高...

时隔三年，马斯克（Elon Musk）又来中国了！

 

这一次规格非常高！

 

首先是中国外交部表示，欢迎马斯克访华，推动有利双边的合作。

 

外交部新闻发言人毛宁面对外媒提问时也说：“我们乐见外资企业在华投资兴业，深耕中国市场，共享发展机遇。”

 

图自中国外交部
 
一个美国企业家在中国开了一家工厂，来工厂看看的时候得到外交部的欢迎，这份荣耀给足了。
 
不过，这还不算完。
 
刚下飞机的马斯克一分钟都没歇，直接在北京时间5月30日受到了国务委员兼外长秦刚的会见。
 
图自新华社
 
据悉，秦刚曾担任中国驻美大使，马斯克和秦刚的关系一直不错。2022年初，秦刚就曾和马斯克一同体验了特斯拉Model S Plaid的自动驾驶。
 
图自twitter
 
据新华社报道，会见中秦刚表示，中国人民正以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴。中国式现代化是人口规模巨大、全体人民共同富裕、人与自然和谐共生的现代化，将创造前所未有的增长潜力和市场需求，中国新能源汽车产业发展前景广阔。中国将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。中国的发展是世界的机遇。一个健康、稳定、建设性的中美关系既有利于中美两国，也有利于世界。拿特斯拉汽车来比喻，发展好中美关系，需要把准方向盘，沿着习近平主席提出的相互尊重、和平共处、合作共赢的正确方向前进；及时“踩刹车”，避免“危险驾驶”；善于“踩油门”，推进互利合作。
 
马斯克表示，中国人民勤奋、智慧，中国发展成就理所当然。美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。
 
尽管马斯克是世界上流量最大的企业家，但本次访华受到的重视已经远超商务出行。
 
全球主流媒体都全程关注马斯克的一举一动。就连马斯克的私人飞机几点钟抵达北京首都国际机场，路透社都一清二楚。
 
图自路透社
 
但根据特斯拉方面的说法，马斯克的出访本来是很低调的，因为访问属于私人性质，不代表马斯克管理下的任何一家公司，所以原计划是悄悄的来，顺便看看特斯拉上海工厂，也不打算接受媒体的采访。
 
但这次低调的私人访问显然已经不可能再低调了。
 
会见秦刚之后，马斯克依然没有休息，而是见了自己最重要的供应商之一宁德时代董事长曾毓群。
 
如果说特斯拉公司反对“脱钩断链”，那么全球动力电池龙头最有发言权了。
 
图自twitter
 
要知道2023年5月，先后有美国财政、美国国防部长、美国国务卿再各种场合表达了访华的意愿。但均没有得到回应。
 
而美国民间“钢铁侠”马斯克却直接私人拜会了国务委员兼外交部长秦刚。两人握手的照片发布时，美国网友酸酸地表示，不见咱们的国防部长，但却见了马斯克。
 
更有网友表示，“中国拒绝会见我们的国防部长，但却非常欢迎马斯克。”
 
 
而马斯克还在社交媒体上与中国友好互动，祝贺中国神舟十六号载人飞船发射取得圆满成功。马斯克还对粉丝表示：中国航天计划比大多数人想象的要先进得多。
 
图自推特
 
路透社在报道中提到，中国是特斯拉仅次于美国的第二大市场，其上海工厂是这家电动汽车制造商最大的生产中心。
 
马斯克也在微博上用中文写道：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”
 
2023年4月，特斯拉储能超级工厂落户临港新片区，该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），初期规划年产商用储能电池1万台，储能规模近40GWh（亿瓦时），供应对象覆盖全球市场。项目计划于今年三季度开工，明年二季度投产。此前，临港工厂已经开启招聘计划。
 
令人玩味的是，马斯克出发前最后公开表态居然是对美国房地产市场的警告。他表示，“商业地产正迅速崩溃，接下来是（住宅）房价”。
 
马斯克访华得到的媒体关注已经远超马斯克的实际影响力。自2023年3月以来，已经有苹果CEO库克、保洁公司董事长、奔驰公司董事长接连访华，如果把大大小小的跨国公司算在一起，2023年总计超过100位外企高管访华。但论及影响力加在一起都不如马斯克一天的行程。
 
不过，观察者网发表文章称，算上这次，马斯克来华已经有10次了，超过了绝大多数外籍车企高管。与中国政府和市场的良性合作，是特斯拉能取得今日成功的最重要原因之一。然而这一次来华，马斯克需要面对的，恐怕不全是热情。 
 
马斯克的私人飞机在首都机场
 
就在不久前，特斯拉因为动能回收功能的争议，被中国强制要求召回。而特斯拉力推的“完全自动驾驶”（FSD），也急需获得中国政策层面的支持。或许正因如此，马斯克此次刚到中国，就迅速在政府和民间渠道上极力展示自己的诚意。 
 
早在2019年，建成于上海的超级工厂就帮助业绩在生死线徘徊的特斯拉“起死回生”，得益于上海工厂的如期交付，特斯拉的预计产值达到1300多亿元，年产量超100万辆。上海工厂的极高的生产效率也给马斯克留下了深刻印象。 
 
如今，特斯拉正在为Model 3的改款而升级上海工厂的产线。作为一款生命周期已经较长的车型，Model 3的销量正面临中国厂商更新款车型的挑战，这次改款能否成功，对特斯拉至关重要。 
 
作为特斯拉、SpaceX和SolarCity等公司的创始人和CEO，马斯克对中国的市场充满兴趣在意料之中。

来源：北美报告

声明：此公号（ID：GuopeiInstitute）发布内容和图片的目的在于传播更多信息，版权归原作者所有，不为商业用途，如有侵犯，敬请作者与我们联系。
 
 
 
专家观点回顾
精彩回顾
专家观点 | 张 桦：筑基拓新，AntDB数据库的实践与探索
专家观点 | 张宇辰：明世投研系统助力财富管理业务数字化转型

专家观点 | 解飞：聚焦革新AI助力金融机构数智化转型

专家观点 | 李鸣：元宇宙以区块链为核心的Web3.0数字生态

专家观点 | 乔卫兵：Web3与文化元宇宙

专家观点 | 袁雨来：用科技创造更公平的理财世界

专家观点 | 翁绍斌：以用户需求为核心的创新服务模式-有温度的AI

专家观点 | 黄铃：基于人工智能的金融风控和

 

ꄴ前一个： 无
ꄲ后一个： 无
首页  ꄲ  行业资讯  ꄲ  马斯克时隔三年再访华，这次规格超高...
时隔三年，马斯克（Elon Musk）又来中国了！